Funcionários da Transwolff paralisaram as atividades na zona sul de São Paulo em 19 de outubro de 2026. Passageiros relataram que foram surpreendidos pela greve enquanto aguardavam ônibus na região.
Os trabalhadores reivindicam direitos trabalhistas e melhores condições de trabalho. A Transwolff está sob intervenção da Prefeitura de São Paulo desde abril de 2024, após uma operação do Ministério Público de São Paulo (MPSP).
A paralisação atingiu passageiros atendidos pelas linhas da empresa na zona sul. Segundo a SPTrans, a Prefeitura acionou o Plano de Apoio entre Empresas de Transporte frente a Situações de Emergência (Paese).
Mesmo com a operação do Paese, passageiros tiveram dificuldade para identificar os itinerários dos ônibus. A SPTrans afirmou que salários e benefícios dos trabalhadores estão em dia, enquanto a greve expôs os problemas enfrentados por quem dependia do transporte na região.
Passageiros são surpreendidos pela greve na zona sul
Um trabalhador que não quis se identificar soube da paralisação por volta das 5h, quando já esperava ônibus em um ponto. Para chegar ao Terminal Grajaú, caminhou por cerca de 40 minutos e só conseguiu embarcar em uma opção do Paese por volta das 9h30.
Na Avenida Dona Belmira Marin, ao lado do terminal, uma funcionária de uma empresa de cosméticos contou que descobriu a greve na rua, após conversar com uma mulher no ponto. Ela deveria começar o expediente às 8h, mas se atrasou por causa da dificuldade para se deslocar.
O relato da trabalhadora ilustra como a greve de ônibus na zona sul de São Paulo afetou quem não tinha sido informado sobre a interrupção antes de sair de casa. João, funcionário público na Vila Maria, na zona norte, também percebeu a movimentação maior ao voltar para casa, embora não dependesse dos coletivos da Transwolff.
João afirmou que teve sorte por não precisar das linhas da empresa, mas observou que as lotações estavam mais cheias do que de costume. A concentração de passageiros também foi registrada nos pontos da região atendida pela Transwolff.
Paese atende linhas, mas identificação dos itinerários falha
De acordo com a SPTrans, cerca de 267 mil passageiros foram afetados, e o Paese foi acionado pela Prefeitura para atender 34 linhas dos serviços D10, incluindo a linha azul. A operação ofereceu alternativas aos usuários das linhas paralisadas.
Apesar do atendimento, passageiros tiveram dificuldade para saber quais coletivos chegavam aos destinos de que precisavam. Muitos precisaram perguntar aos motoristas sobre o itinerário de cada ônibus que passava pelo ponto.
Alguns veículos exibiam o trajeto em folhas de papel sulfite, mas essa forma de identificação foi usada por poucos coletivos. Sem uma indicação clara, os passageiros não conseguiam reconhecer facilmente quais linhas atendiam seus percursos.
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) confirmou que o rodízio de veículos foi mantido durante a manhã de 19 de outubro. A paralisação dos ônibus, portanto, não alterou a medida de restrição ao tráfego de carros naquele período.
